新华财经北京9月17日电交通运输部数据显示股票配资哪里有，2024年9月16日，全社会跨区域人员流动量19289.6万人次，环比下降10.7%，比2023年同期增长17.9%，比2019年同期增长10.8%。其中：
铁路客运量1070.7万人次，环比下降37.3%，比2023年同期下降6.8%，比2019年同期增长9.8%。
公路人员流动量18010万人次，环比下降8.3%，比2023年同期增长20.3%，比2019年同期增长11.5%。其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量14945万人次，环比下降6.6%，比2023年同期增长15.7%，比2019年同期增长21.7%；公路营业性客运量3065万人次，环比下降15.8%，比2023年同期增长48.6%，比2019年同期下降21%。
自去年年初以来，车市价格战不仅没有任何平息迹象，反而还有愈演愈烈之势。价格是企业参与市场竞争最直接的手段。根据市场需求变化，企业通过价格战不仅能够扩大自身产品销量，获得更多市场份额，也可以倒逼弱势品牌和低效产能退出，实现产业优胜劣汰。不过，价格战是把双刃剑，如果到了恶性竞争的程度，就会破坏产业生态。比如，有的车企为了降低成本，不惜偷工减料，产品质量难以保证；还有的车企向上下游供应商压价，“不降价就不付款”，令供应商苦不堪言。
水路客运量67.3万人次，环比增长23.6%，比2023年同期增长4%，比2019年同期下降45.1%。
民航客运量141.7万人次，环比下降23.2%，比2023年同期下降18.2%股票配资哪里有，比2019年同期下降9.7%。
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